BLOG RETRO 2008 - MAIO

O mês do Dia do Trabalhador começou cedo, logo na primeira semana os motores roncavam alto em Interlagos na 4º Etapa do Campeonato Paulista de Automobilismo, nesta etapa a Força Livre contou com a presença dos belas máquinas do Trofeo Maserati na categoria Força Livre. A equipe BETO STREET FOX / BSFOX participou da Força Livre novamente, agora na busca pela liderança do campeonato. Na primeira bateria Diego Bolognesi estava no comando do Corsa 460 quando na segunda volta teve problemas com o verde e amarelo, e terminou em 2º lugar, mais Gino pilotou bravamente e subiu no lugar mais alto do pódio.

Depois na última semana o Vale do Paraíba estava com os giros nas alturas com a rodada dupla do Campeonato Paulista de Velocidade na Terra, a 1º e 3º Etapa do campeonato agitou o Autódromo Dom Pedro I, os pilotos das categorias Turismo Super e Light, agitaram o fim de semana com mais de 20 carros inscritos, prova essa que foi marcada como a prova da capotagem, ao total foram 6 carros que capotaram entre sexta, sábado e domingo, Wilson Sega, Fábio Lisboa, João Marcelo, Luis Augusto, Diego Bolognesi e João Pirillo, alguns deram várias voltas, outros ficaram de rodas para o ar. Na Turismo Super os pilotos aceleraram muito nas quatro baterias do final de semana, com disputas de tirar o fôlego, nas provas de sábado da 1º etapa Sérgio Barbosa nº 407 ficou com a primeira posição, seguido de Cristian Domecg nº 602 e em 3º lugar a dupla Alexandre Passareli e Herbert Reif Jr nº 465, na segunda bateria a vitória ficou com Luis Augusto Alves nº 445, seguido por Sérgio Barbosa, e em 3º lugar novamente a dupla Alexandre Passareli e Herbert Reif Jr. No domingo, a primeira bateria da 3º etapa ficou com a vitória da dupla Alexandre Passareli e Herbert Reif Jr, em 2º lugar ficou João Marcelo seguido por Sérgio Barbosa, na segunda bateria Sérgio Barbosa ficou em 1º lugar, com a dupla Alexandre Passareli e Herbert Reif Jr em 2º lugar e em 3º lugar Wilson Sega nº 474. Na Turismo Light, muitos incidentes ocorreram, sábado os pilotos foram para pista, na primeira bateria da 1º Etapa, Marlucelis Soares nº 427 venceu , seguido de Diego Bolognesi nº 461 e Du Vianna nº 477 em 3º lugar, na segunda bateria, Soares permaneceu na ponta seguido de Du Vanna que ficou em 2º lugar e Diego Bolognesi em 3º lugar. No domingo as provas foram marcadas por alguns incidentes, na primeira volta João Pirillo nº 471 capotou, abandonando a prova, a briga entre os lideres era acirrada, Soares nº 427, Du Vianna nº 477 e Diego Bolognesi nº 461 disputavam bravamente, mais Diego foi traído pelo pneu de seu carro, que num ponto de apoio de uma curva da pista acabou decolando, coincidindo no capotamento do Corsa 461 faltando 3 voltas para acabar a corrida, na penúltima volta Du Vianna também teve problemas com seu Gol 477 e abandonou a prova, Soares ficou com a vitória da primeira bateria, seguido pela dupla Rodolfo Soares e Claudio Santos nº 431 e em 3º lugar ficou com Alessandro Ibiapina. Na segunda bateria a vitória ficou novamente com Marlucelis Soares, seguido de Eduardo Vianna e em 3º lugar a dupla Rodolfo Soares e Claudio Santos.

A Equipe BETO STREET FOX / BSFOX / CSW / ADVANCE marcou presença na rodada dupla com os Corsa 460 de Gino Bolognesi e 461 de Diego Bolognesi, e os Gols 430 de Walmir Utrera e Mauricio Marchione e o 444 de Dennis Mucci.Etapa essa que foi marcada por vários problemas com os carros da equipe, Gino Bolognesi teve problema sérios em seu carro nos treinos livres de sexta-feira e não pode participar das provas, Walmir e Mauricio passaram por diversos problemas com a estréia do carro novo, e só participaram das provas de sábado, e também não terminaram as provas com problemas no 430, o Gol 444 que foi pilotado por Dennis Mucci só participou da 3º etapa, e teve problemas no câmbio do Gol 444, o único carro que manteve o sucesso foi o Corsa 461 de Diego Bolognesi, no sábado Diego Bolognesi faturou um 2º lugar na primeira bateria e um 3º lugar na segunda bateria, nas provas de sábado Diego estava indo bem até ser traído pelo pneu do carro como foi dito acima, perdendo o controle do carro e capotando faltando 3 voltas para o final da corrida, depois de muito trabalho a equipe colocou o 461 de volta para a pista, mais na segunda bateria teve problemas de bicos e abandonou a prova na segunda volta.